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羅茨風(fēng)機(jī)同步齒輪安裝方法以及工作壓力電壓之間的關(guān)系

一六機(jī)械給大家介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)同步齒輪安裝方法以及工作壓力電壓之間的關(guān)系
羅茨鼓風(fēng)機(jī)測量及檢查:
1.檢查葉輪上軸承安裝部位的軸頸、軸肩是否存在磨損痕跡及表面發(fā)藍(lán)發(fā)黑的現(xiàn)象,有的話說明軸承跑內(nèi)圈。對磨損部位視磨損情況安排處理,當(dāng)磨損量≤0.5mm時,可通過合金噴涂法或者在軸上打麻點(diǎn)的方法處理;當(dāng)磨損量≥0.5mm的時候,應(yīng)通過補(bǔ)焊、車床加工處理。
2.檢查葉輪表面情況,如發(fā)現(xiàn)表面光亮且有麻點(diǎn)、拉痕,說明風(fēng)機(jī)葉輪間存在碰撞問題,當(dāng)情況嚴(yán)重時,葉輪會出現(xiàn)明顯裂痕,此時應(yīng)及時更換備件或者修補(bǔ)處理。
3.檢查齒輪齒面點(diǎn)蝕及齒輪鍵槽與鍵的配合松動情況,當(dāng)齒面點(diǎn)蝕超過整體齒輪齒面30%-50%,應(yīng)更換齒輪;而齒輪鍵槽與鍵配合過松則會影響葉輪裝配間隙的大小,導(dǎo)致葉輪碰撞風(fēng)機(jī)噪音,振動大,應(yīng)更換整鍵,調(diào)整間隙。
羅茨風(fēng)機(jī)工作壓力電壓之間的關(guān)系:
工作壓力與電壓是羅茨風(fēng)機(jī)比較重要的參數(shù),羅茨風(fēng)機(jī)工作壓力與電壓大小有關(guān),選擇合適的羅茨風(fēng)機(jī)工作壓力和大小可有效保障風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的電壓與電壓,保障風(fēng)機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
羅茨風(fēng)機(jī)工作壓力與電壓大小有關(guān)。羅茨風(fēng)機(jī)在同等轉(zhuǎn)速、同等電壓的情況下,功率越大,所產(chǎn)生的工作壓力就越大,而功率=電壓X電壓,那么,也就是說在同等轉(zhuǎn)速、同等電壓的情況下,電壓越大,功率就越大。
羅茨風(fēng)機(jī)工作壓力電壓關(guān)系較大,保障羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中電壓、電壓穩(wěn)定對保障設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)、降低設(shè)備故障率有很好的作用,可有效降低羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)費(fèi)用,降低風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中設(shè)備的震動和噪音。
羅茨風(fēng)機(jī)的三相電機(jī)的轉(zhuǎn)速固定,憋壓后電機(jī)負(fù)載就大了,易超電壓,燒電機(jī)。羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī),輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例,三葉型風(fēng)葉每轉(zhuǎn)動一次由2個風(fēng)葉進(jìn)行3次吸、排氣,與二葉型相比,氣體脈動變少,負(fù)載變化小,機(jī)械強(qiáng)度高,噪音低,振動也小。在2根平相行的軸上設(shè)有2個三葉型風(fēng)葉,輪與橢圓形主機(jī)箱內(nèi)孔面及各風(fēng)葉三者之間長期保持微小的間隙,由于風(fēng)葉互為反方向勻速旋轉(zhuǎn),使箱體和風(fēng)葉所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側(cè)輸送到排出的一側(cè)。
羅茨風(fēng)機(jī)同步齒輪安裝方法:
凡使用過的舊齒輪,應(yīng)根據(jù)拆卸時所作的方位標(biāo)記,按照原來的磨痕進(jìn)行裝配,以避免齒面嚙合不良。如果換用新的齒輪,應(yīng)對主、從動輪同時進(jìn)行更換。否則,新舊齒輪配對,勢必造成接觸不良。
操作時,一般先安裝主動齒輪,后裝從動齒輪。在齒輪與軸采用平鍵連接的場合,先把平鍵裝在軸上,并在鍵的側(cè)面涂上二硫化鉬或高黏度機(jī)油,然后把齒輪軸孔與軸相對,使孔上的鍵槽對準(zhǔn)平鍵,把齒輪安裝到軸上。
當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)齒輪與軸采用的錐度配合時,先把主動齒輪套在主動軸上,在齒輪鎖緊部位裝上圓螺母,然后用銅棒敲打齒輪端面,旋緊圓螺母。待其充分鎖緊之后,將圓螺母退下,加入止推墊圈,正式鎖緊。接著將從動齒輪套到從動輪上,按規(guī)定的運(yùn)轉(zhuǎn)方向盤旋轉(zhuǎn)子,檢查兩葉輪間的間隙。并通過改變從動齒圈與輪轂之間的周向位置,對葉輪方位進(jìn)行調(diào)整。確認(rèn)量葉輪間隙符號要求之后,將從動齒輪鎖緊。
如果是圓柱配合,由于配合較緊,需要使用較大的壓力才能把齒輪裝到軸上。通常將金屬套筒頂在齒輪端面上,然后用手錘打擊套筒,或者用銅棒直接敲打齒輪端面,將齒輪往軸上推進(jìn),在齒輪頂?shù)捷S肩之后將其鎖緊。
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